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中港溪官義渡紀念公園

其碑文如下:

台灣的河川多而短湍急。中港溪自不在例外。尤其在科學未發達的時期，難以架設橋樑，造成溪旁兩岸人民來往困難，因此在這種環境下，由地方仕紳集資購置田產，并以所收之租穀作為設置渡船的金費及渡夫的工錢，以利交通。本處由民間集資設置渡船之時間以不可考。中港溪於乾隆十二年。首見由官府義渡，但由於義渡管理馳媛以至被土豪所霸占經營，往往有強行勒索渡費及強行扣留旅客行李財物等不法行為。造成往返旅客之怨言，道光十六年﹝一八三六﹞就任淡水同知的婁雲巡視轄內民情後，認為大甲溪、房裡溪、中港溪、鹽水溪及井水溪必須設置義渡﹝即不收費的渡船﹞，以利臺南、彰化至新竹、臺北的交通。於是淡水同知婁雲率先捐出三佰元倡設義渡，併經地方紳仕募款得近九千元﹝其中中港莊民捐出二百元、中港總理葉廷祿捐五十元﹞，以此資金購置田園，做為基本財產徵收租穀充為經費，不足之額乃充公田園的租穀支應因此於道光十七年官義渡正式成立，於渡口處立碑。敘述官義渡設置緣起及章程并禁止渡夫向旅客收取渡費。

官義渡設置章程之中，有關中港溪官渡的條文如：一、中港溪不分大小水、長年設大小渡船兩只、渡夫六名，每名日給工食錢二百十文，年額共錢四百七十五千二百文。二、中港溪渡船日受潮水衝漬，易於朽壞，按五年大修次，共工料洋銀八十五元「新竹縣采訪冊」。

有關渡夫之任用，限制相當嚴格，由「中港渡曉論」文敘論有關民前十七年「一八九五」官府發給塭仔頭「中港溪口」住民陳坎為渡夫、所敘述內容可看出任用資格之嚴謹，該書記載：「該員年富春秋，力壯誠實，故信賴補缺任為渡夫，不得向通行人取渡費.............. 」本項官渡制渡，日據時期亦為承用，一直到民國五十年間才停止適用。

立於中港溪渡口的官義渡碑今已不存在，為緬懷先人之義舉，特將紀念碑重刻安置於本處，以為後代之紀念。

                                                                                      竹南鎮長 葉 財 益 僅識

                                           中華民國九十年十二月吉日

                 其附近為竹南塭仔頭紅樹林生態保護區，有大片之紅樹林，

           溪岸充滿招潮蟹，間有磯鷸覓食。

交通：中二高竹南系統交流道下→往頭份方向，0.7 k加油站處右轉明勝路、塭內社區0.8 k過高速公路橋下即是停車場。